据万象时报于12月16日的报道，老挝政府召开了一场正式会议，旨在深入探讨电动汽车政策实施计划的草案内容，以加速电动汽车（EV）在老挝的推广与应用。在此次聚焦于电动汽车应用的会议上，老挝能矿部能源效率和促进司司长Chantho Milattanapheng发表了重要讲话。他强调了推广电动汽车的重要性，旨在减少燃料进口量及二氧化碳排放量，从而推动可持续发展。

本次会议深入剖析了老挝电动汽车应用所面临的主要挑战与潜在机遇。与会者涵盖了众多领域的专家、电动汽车进口商、充电设施提供商、政府官员及利益相关方，他们共同分享真知灼见，共同为老挝电动汽车的未来发展方向出谋划策。

会议的重点议题集中在加强与老挝及东盟发展伙伴、私营部门利益相关者的合作方面。与会各方共同致力于推动相关政策、法律及法规的制定与完善，旨在促进电动汽车的普及使用、减少燃料进口，并通过采用清洁能源解决方案为缓解气候危机贡献力量。

Chantho Milattanapheng司长在会上明确指出：“为了实现政府提出的2030年电动汽车占所有汽车30%的目标，我们必须深化与发展伙伴及私营部门的合作。”他进一步强调，“家用电动汽车充电器的安全性问题亟待解决，我们正紧锣密鼓地制定相关法规，以确保私人住宅安全安装电动汽车充电器，并规范公共电动汽车充电站的设立，从而满足全国范围内的电动汽车充电需求。”

将电动汽车纳入减少对燃料进口依赖的战略之中，是老挝政府为缓解外汇储备压力而采取的重要举措。对此，外国公司积极响应，纷纷投资电动汽车进口业务，并寻求建立合作伙伴关系，以开发本土的电动汽车基础设施，如充电站等。

据老挝汽车协会统计，目前全国范围内共有74个公共充电站，注册电动汽车数量已达24,426辆，其中包括8,475辆汽车及15,951辆两轮和三轮摩托车，这一数字已超出2025年20,000辆电动汽车的目标，增幅达22.13%。据估算，电动汽车的普及已使燃料进口量减少了约220万升，二氧化碳排放量降低了约500万公斤。老挝的电动汽车共消耗了约760万千瓦时的电力，其中67.19%来自住宅部门，而充电站则占据了32.80%的电力消耗。

值得注意的是，老挝的电动汽车行业已不再局限于汽车和摩托车领域，而是逐步扩展到电动卡车、脚踏船、公共汽车等更多车型。公共工程和交通部正在万象市试行电动公交车用于公共客运服务，并计划在万象、琅勃拉邦及乌多姆赛等主要城市推出电动出租车服务。这些举措旨在进一步提升当地民众及游客的交通便捷性，同时推动交通领域的绿色转型。